New York Central Railroad Company, jedna z hlavních amerických železnic, která spojovala východní pobřeží s interiérem. Založena v roce 1853, byla to konsolidace 10 malých železnic, které paralelizovaly kanál Erie mezi Albany a Buffalo; nejdříve byla Mohawk a Hudson, první železnice státu New York, která byla otevřena v roce 1831.
Pohyblivým duchem New York Central byl Erastus Corning (1794–1872), čtyřnásobný starosta Albany, který po dobu 20 let byl prezidentem Utica a Schenectady, jedné z konsolidovaných silnic. Do roku 1864 působil jako prezident New York Central. V roce 1867 získal Cornelius Vanderbilt kontrolu poté, co porazil akcie Central, a spojil ji se svými železnicemi z New Yorku a Hudsonu z Manhattanu na Albany.
Vanderbilt se připojil k Lake Shore a Michigan jižní železnici v 1873, rozšiřovat jeho systém od Buffalo k Chicagu. On přidal Michigan centrální v 1871. Pod jeho synem William, centrální získal New York, West Shore, a Buffalo železnice na západní straně řeky Hudsona v 1885. Systém rostl, než to mělo 10,000 mílí (16,090 km) trať spojující New York s Bostonem, Montrealem, Chicagem a St. Louis.
Po druhé světové válce začala New York Central klesat. Mezi lety 1946 a 1958 klesl čtyři ze šesti rychlých denních cestujících mezi New Yorkem a Chicagem. Snahy o sloučení s jejím hlavním konkurentem, také nemocnou Pennsylvania Railroad Company, vyvrcholily v roce 1968 vytvořením Penn Central Central Transport Company - sloučení, které později zahrnovalo New York, New Haven a Hartford Railroad, v roce 1969. Nový kolos měl 21 000 mil (33 790 km) trati. Jeho tvůrci doufali, že dosáhnou dělby práce, odeslání nákladu do New Yorku a Nové Anglie na sever podél vodní hladiny v New Yorku, zatímco hlavní trasy v Pensylvánii sloužily průmyslovým potřebám údolí Philadelphia, Baltimore a údolí Delaware a Schuylkill.
Fúze však selhala a nová silnice byla v červnu 1970 nucena k bankrotu. V roce 1971 převzala osobní služby federálně založená National Railroad Passenger Corporation (Amtrak). Ostatní železniční společnost byla sloučena s dalšími pěti linkami v konsolidovaném znění. Rail Corporation (Conrail) v dubnu 1976, ačkoli trasa New York – Washington byla později převedena na Amtrak.
