Barometr, zařízení používané k měření atmosférického tlaku. Protože se atmosférický tlak mění se vzdáleností nad nebo pod hladinou moře, lze k měření výšky také použít barometr. Existují dva hlavní typy barometrů: rtuť a aneroid.
V rtuťovém barometru vyrovnává atmosférický tlak sloupec rtuti, jehož výšku lze přesně změřit. Aby se zvýšila jejich přesnost, jsou rtuťové barometry často korigovány na okolní teplotu a místní hodnotu gravitace. Běžné tlakové jednotky zahrnují libry na čtvereční palec; dyny na čtvereční centimetr; newtonů na metr čtvereční (jednotka SI nazývaná pascal); palce, centimetry nebo milimetry rtuti; a milibary (1 milibar se rovná 1 000 dynů na centimetr čtvereční, 100 pascalů nebo 0,75 milimetrů rtuti). Atmosférický tlak na hladině moře je asi 14,7 liber na čtvereční palec, což odpovídá 30 palcům (760 milimetrů) rtuti, 1 013,2 milibarů nebo 101 320 pascalům.
Z mnoha různých druhů rtuťových barometrů většina variací vyplývá z různých technik měření výšky sloupce rtuti. Ačkoli v barometru lze použít i jiné tekutiny, nejběžnější je rtuť. Jeho hustota umožňuje zvládnout velikost svislého sloupce barometru. Pokud by se například použila voda, musel by sloupec být vysoký 34 stop.
Nekapalný barometr zvaný aneroidní barometr je široce používán v přenosných nástrojích a ve výškách letadla kvůli jeho menší velikosti a pohodlí. Obsahuje evakuovanou kapsli s pružnou stěnou, jejíž stěna se vychýlí se změnami atmosférického tlaku. Toto vychýlení je mechanicky spojeno s indikační jehlou. Rtuťový barometr se používá ke kalibraci a kontrole aneroidních barometrů. Kalibrace může být například z hlediska atmosférického tlaku nebo nadmořské výšky. Koncept nadmořské výšky, založený na barometrickém tlaku, se používá k vytvoření jednoho typu výškoměru letadla.
Barometr, který mechanicky zaznamenává změny barometrického tlaku v průběhu času, se nazývá barograf. Ačkoli byly vyrobeny rtuťové barografy, aneroidní barografy jsou mnohem běžnější. Pohyb aneroidní tobolky se zvětšuje pákami, aby poháněl záznamové pero. Pero sleduje čáru v grafu, která je obvykle omotána kolem válce poháněného mechanickým mechanismem.
