Jarní vzduch, nosná část systému vzduchového odpružení používaného na strojích, automobilech a autobusech. Systém používaný na sběrnicích se skládá ze vzduchového kompresoru, vzduchové nádrže, vyrovnávacích ventilů, zpětných ventilů, vlnovců a spojovacího potrubí. Vlnovec se vzduchovou pružinou je v podstatě sloupec vzduchu uzavřený v pryžovém a textilním kontejneru, který vypadá jako automobilová pneumatika nebo dvě nebo tři pneumatiky naskládané na sobě. Zpětné ventily přivádějí do měchu z nádrže na přívod vzduchu další vzduch, aby udržovaly výšku vozidla, když se zvyšuje zatížení, a vyrovnávací ventily odvádějí přebytečný vzduch z měchů, když se vozidlo zvedne kvůli vyložení. Vozidlo tak zůstává v pevné výšce bez ohledu na zatížení. Ačkoli je vzduchová pružina při normálním zatížení flexibilní, při stlačení pod zvýšeným zatížením se stává stále tuhším. Vzduchové odpružení bylo zavedeno u některých luxusních automobilů na konci 50. let, ale po několika modelových letech bylo zrušeno. Nedávno byly vyvinuty nové nivelační systémy pro osobní automobily, včetně vzduchově nastavitelných zadních tlumičů; některé systémy vzduch-pružina fungují bez vzduchového kompresoru.
