Xiangfan, Wade-Giles romanization Hsiang-fan, město, severní Hubei sheng (provincie), střední Čína. Leží ve střední pánvi řeky Han a leží západně od křižovatky Han s jeho severním přítokem, řekou Tangbai. Je to vedoucí plavby parníků a je místem překládky nevyžádané dopravy z horní řeky Han a jejích přítoků. Má dobré dálniční komunikace, je na křižovatce hlavní trasy z provincie Henan (která vede přes Nanyang do Shashi a přes řeku Yangtze [Chang Jiang] na jihozápad) s jihovýchodní na severozápadní trasou přes řeku Han údolí z Wu-chanu do Lanzhou v provincii Gansu. Oblast od velmi raného období byla životně důležitým strategickým a obchodním centrem. Moderní obec byla založena v roce 1950 spojením dvou měst Fanchengu (obchodního uzlu a říčního přístavu) na severním břehu řeky Han a Xiangyang (administrativní, politické a kulturní středisko) na jižním břehu.
Xiangyang je mnohem starší z těchto dvou měst. Hrabství tohoto jména bylo založeno dynastií Han (206 bce – 220 ce) ve 2. století před Kristem a na stejném místě pokračovalo až do současnosti. Stal se místem velení v 221 ce a byl klíčovou strategickou pevností ve válkách následujícího období mezi konkurenčními režimy v severní a jižní Číně. Na konci 12. století se stala vynikající prefekturou a tento stav si udržela až do roku 1912. Během 13. století byl Xiangyang nejdůležitější pevností na hranici mezi územím obsazeným nejprve Jin (Juchen) a poté Yuan (Mongol)) dynastie v severní Číně a Nan (Southern) Song dynastie - jako vládci období Song (960–1279) se běžně nazývají od roku 1127 - jižně od řeky Yangtze. Jeho zajetí, po dlouhém obléhání, během kterého mongolské síly používaly dělo a výbušniny, bylo zlomovým bodem v mongolském dobytí střední pánve Yangtze a nakonec celé jižní Číny. Xiangyang, ačkoli to bylo i nadále důležitým posádkovým městem a správním centrem, nebyl dobrým říčním přístavem; a Fancheng, na opačném břehu, nabyl na významu v průběhu 19. a 20. století, stejně jako Laohekou, dále proti proudu, který byl vedoucím navigace pro nevyžádanou dopravu.
Vytvoření obce Xiangfan v roce 1950 potvrdilo svůj ekonomický význam jako hlavní sběrné a obchodní centrum pro okolní region, který je bohatý a hustě osídlený. Význam města se dále zvýšil výstavbou železničních spojení, která se k němu připojují k Wuhan. V roce 1978 byla dokončena trať přes Laohekou vedoucí do údolí řeky Han severozápadně do Ankangu (v provincii Shaanxi) a poté na jihozápad do obce Chongqing. do nedalekého Yichangu byl také postaven. Město je také oblastní dálniční uzel, a tam je letecká služba k hlavním čínským městům od letiště lokalizovaného severozápadně od města.
Xiangfan je nyní průmyslovým městem; jeho hlavní výrobci jsou elektronika a textil, a montáž automobilů také nabývá na důležitosti. Navzdory industrializaci je město s více než dvěma tisíci lety historií plné scénických a historických památek a je oblíbenou turistickou destinací. Pozoruhodné jsou dobře zachované starobylé městské zdi Xiangyang a příkop na jižním břehu řeky Han. Pop. (2002 est.) City, 835,170; (2007). Městská aglomerace, 1 069 000.
