Loď linie námořního plavidla

Loď linie, typ plachetní válečné lodi, která tvořila páteř velkých námořníků západního světa od poloviny 17. století do poloviny 19. století, když ustoupila bitevní lodi poháněné párou.

námořní loď: Loď linie

Pozdní alžbětinský galeon, který začal skutečnou bojovou lodí linie, dosáhl svého vrcholu v anglickém princ Royal

Loď linie se vyvinula z galeonu, tří- nebo čtyř-stěžňového plavidla, které mělo na zádi vysokou nadstavbu a obvykle neslo těžké zbraně po dvou palubách. Jako flotily složené z těchto lodí zapojených do boje přijaly bojovou formaci nazvanou bitevní linie, ve které dva protilehlé sloupce lodí manévrovaly, aby vystřelily ze svých zbraní v boku (simultánní vypuštění všech zbraní uspořádaných na jedné straně lodi)) proti sobě. Boj s použitím těchto formací byl znám jako válečná válka. Takové bitvy obvykle vyhrály nejtěžší lodě nesoucí největší a nejsilnější děla. Proto byl přirozený vývoj směrem k flotilám velkých „bojových lodí“ nebo lodí této linie.

V průběhu 17. století získala loď linie definitivní podobu tím, že se usadila na třech stožárech a ztratila na zádi bezostyšně nadstavbu. Délky 200 stop (60 metrů) se staly běžnými pro takové lodě, které přemístily 1200 až 2000 tun a měly posádky 600 až 800 mužů. Loď výzbroje linky byla uspořádána podél tří paluby: baterie spodního podlaží by se mohla skládat z 30 děl vystřelujících koule o hmotnosti 32 až 48 liber; Baterie uprostřed paluby měla tolik kulometů, které vystřelily koule asi 24 liber; a horní baterie nesla 30 nebo více 12 liber.

Královské námořnictvo Velké Británie, které hodnotilo své plachetnice podle počtu děla, které nosily, považovalo lodě první až třetí sazby - tj. Lodě přepravující 60 nebo 70 až 100 nebo 110 děl - za lodě této linie. Jeden z nejslavnějších tito byl HMS vítězství, 100-zbraň nejprve-hodnotitel, který sloužil jako vlajková loď Horatio Nelson u bitvy Trafalgar v 1805. (vidět vítězství.)

Sloupcové útvary, které charakterizovaly taktiku bojových linií, byly vyvinuty Brity na konci 17. století a poté začaly běžně používat většina námořníků. V těchto taktikách následovala každá loď ve flotile v návaznosti na loď před ní. Lodě se seřadily jeden po druhém v pravidelných intervalech asi 100 nebo více yardů, na vzdálenost, která by se mohla rozprostírat až 12 km (19 km). Tato formace maximalizovala novou palebnou sílu Broadside a znamenala konečný zlom s taktikou lodní války, ve které jednotlivé lodě hledaly jeden druhého, aby se zapojily do jediného boje pomocí pěchování, nalodění atd. Udržováním linie po celou bitvu mohla flotila navzdory zakrývajícím oblakům kouře fungovat jako jednotka pod kontrolou admirála. V případě reverzace by mohly být vytaženy s minimálním rizikem.