Saab AB, plně Saab Aktiebolag, švédská společnost zabývající se špičkovými technologiemi zabývající se obranou, letectvím a letectvím. Mezi její produkty patří letadla, rakety, elektronika a počítače. Sídlo společnosti Saab je ve švédském Linköpingu.
Saab byl začleněn v roce 1937 jako Svenska Aeroplan Aktiebolaget. Společnost se primárně zabývala výrobou letadel až do poloviny 40. let, kdy začala vyrábět automobily. V roce 1965 bylo jeho jméno změněno na Saab Aktiebolag (AB). Saab se v roce 1969 sloučil s Scania-Varbis, výrobcem kamionů, aby vytvořil Saab-Scania AB. Společnost byla nejlépe známá výrobou automobilů Saab a nákladních automobilů a autobusů Scania, které byly vyváženy do celého světa. Vyráběla také dieselové motory Scania pro námořní a průmyslové použití a další produkty zahrnovaly rakety, leteckou elektroniku, počítačové systémy, lékařské vybavení, řídicí a přístrojové systémy a vybavení elektráren, včetně ventilů, kotlů a potrubních systémů. V roce 1990 došlo k restrukturalizaci automobilové divize společnosti Saab na samostatnou společnost Saab Automobile AB; v roce 2000 se stala výhradním vlastníkem General Motors (GM).
S rozpadem Saab-Scania v roce 1995 se Saab AB opět osamostatnil. Jeho akvizice v roce 2000 Celsia, výrobce vojenských produktů, posílila pozici Saabu jako obranné společnosti.
V prosinci 2008 švédská vláda schválila balíček podpory ve výši 28 miliard korun (3,4 miliardy USD) pro společnost Saab Automobile a společnost Ford Motor Company Volvo Aktiebolaget, které bojovaly v důsledku finančních problémů, které byly způsobeny klesající poptávkou na americkém automobilovém trhu. Opatření zahrnovalo nouzové půjčky, úvěrové záruky a peníze na výzkum a vývoj. V únoru 2009 Saab Automobile požádala o ochranu před věřiteli a zahájila restrukturalizaci v návaznosti na oznámení, že finančně znepokojené General Motors plánují přerušit své vazby na Saab. Následující rok GM prodal společnost nizozemské automobilce Spyker Cars NV. Společnost Saab Automobile však nadále bojovala a různé úsilí o zajištění dalšího financování selhalo. V prosinci 2011 společnost požádala o úpadek. Většina aktiv byla zakoupena začínající společností National Electric Vehicle Sweden (NEVS).
