Hlavní politika, právo a vláda

Britská společnost Leyland Motor Corporation, Ltd.

Britská společnost Leyland Motor Corporation, Ltd.
Britská společnost Leyland Motor Corporation, Ltd.

Video: DAF - Výroba DAF Truck (2020) Truck Factory Assembly Line DA l Eindhoven, Nizozemsko 2024, Červen

Video: DAF - Výroba DAF Truck (2020) Truck Factory Assembly Line DA l Eindhoven, Nizozemsko 2024, Červen
Anonim

British Leyland Motor Corporation, Ltd., historická britská automobilová společnost. Vzniklo sloučením společností British Motor Holdings Ltd. a Leyland Motor Corp. Ltd. do roku 1968 za účelem vytvoření subjektů známých jako British Leyland Motor Corporation, Ltd. (1968–75) a British Leyland Limited (1975–78). V roce 1978 byla přejmenována na BL PLC. S ústředím v Londýně měla společnost podíly v asi 95 procentech britského automobilového průmyslu a vyráběla vozidla od užitkových nákladních vozidel a autobusů po soukromé automobily, stavební zařízení a motory.

Leyland, původně dominantním partnerem při fúzi, byl prvním britským výrobcem, který se soustředil na užitková vozidla. James Sumner z Leylandu, Lancashire, postavil svůj první parní stroj v roce 1884; a v 1896 on se spojil s bohatou Spurrier rodinou založit Lancashire parní motorovou společnost, přejmenoval Leyland Motors Ltd. v 1907, po jeho prvních experimentech s benzínovými motory. Kromě krátce v letech 1920–23 společnost nevyráběla automobily až v roce 1961, kdy získala společnost Triumph Motor Co. Ltd. (společnost Triumph začala v roce 1903 jako výrobce motocyklů a začala vyrábět automobily v roce 1923.) V roce 1966 se Leyland spojil s jiným automobilem výrobce The Rover Co. Ltd. (založený 1904) a kombinované společnosti se staly Leyland Motor Corp. Ltd. Prvním předsedou nového britského Leylandu v roce 1968, Donald Gresham Stokes, Baron Stokes, byl také posledním předsedou Leylandu.

British Motor Holdings Ltd. měla mnohem složitější historii, ale v podstatě vyrostla ze tří výrobců automobilů: Morris, Austin a Jaguar.

Počátkem 20. století založil William Richard Morris (později 1. vikomt Nuffield) garáž v Oxfordu, která se po roce 1910 stala známou jako Morris Garages Limited. Ve dvacátých letech 20. století s generálním ředitelem Cecil Kimber začal vyrábět populární automobily MG, které byly vyráběny až do roku 1980, kdy byly kvůli rostoucím výrobním nákladům zastaveny. Společnost MG Car Company byla založena v roce 1927 a byla pohlcena další společností Morris, Morris Motors Ltd., v roce 1935. Ve stejném roce další organizace, Wolseley Motors Ltd. (založená v roce 1901 a převzatá společností Morris v roce 1927), byl podobně absorbován.

V roce 1952 další vážený výrobce automobilů, Austin Motor Co. Ltd. (založený v roce 1905 Herbertem Austinem), se spojil s Morris Motors a vytvořil British Motor Corporation Ltd. Pokračoval ve vývoji automobilů Austin, Morris, MG a Wolseley a vysoce úspěšná série „Mini“. Přestože výroba Mini Cooper skončila v roce 1971, byl model znovu uveden do provozu v roce 1990 a do roku 2001 se prodával na mezinárodní úrovni prostřednictvím mateřské společnosti Bayerische Motoren Werke AG (BMW).

První vůz Jaguar byl vyroben v roce 1936 společností SS Cars Ltd. (založená v roce 1932 v Coventry), která byla v roce 1945 přejmenována na Jaguar Cars Ltd., aby se zabránilo náhodnému připomenutí německé SS a zdůraznila jméno značky, která se ukázala být nejúspěšnější. Jaguar v roce 1960 koupil společnost Daimler Co. Ltd. (založená 1893), výrobce limuzín a dalších prestižních automobilů; a v roce 1961 koupil Guy Motors Ltd. (založený 1919), výrobce užitkových vozidel.

V roce 1966 se Jaguar spojil se zájmy Austin-Morris (tj. British Motor Corporation) za vzniku British Motor Holdings Ltd., která se o dva roky později sloučila s Leylandem, aby se stala britskou Leyland; v roce 1984 byl Jaguar prodán. Se dvěma po sobě jdoucími změnami názvu se British Leyland stal BL Limited v roce 1979. Společnost převzala své současné jméno v roce 1982. V roce 1981 BL vstoupila do společného podniku s Honda Motor Company, Ltd., z Japonska za účelem výroby japonského designu Triumph Acclaims v Spojené království.

BL začala prodávat své zájmy v 80. letech a od roku 1990 získala společnost Ford Motor Company plné vlastnictví Jaguaru. BMW koupil Rover v roce 1994, ale později prodal značku sportovního užitkového vozidla (SUV) společnosti Ford, která pokračovala ve vývoji řady SUV Land Rover v rámci své Premier Automotive Group. Do této skupiny také patřili Aston Martin, Jaguar a Volvo.