Plynová technika

Škrticí klapka, ventil pro regulaci přívodu tekutiny (jako páry) do motoru, zejména ventil regulující objem vypařeného paliva dodávaného do válců motoru s vnitřním spalováním. V automobilovém motoru je benzin držen v komoře nad karburátorem. Vzduch proudí dolů hrdlem karburátoru, kolem škrticího ventilu a do sacího potrubí. Díky zmenšenému průměru je vytvořeno hrdlo a zrychlení vzduchu tímto menším průchodem způsobí snížení tlaku související s množstvím proudu vzduchu. Toto snížení tlaku v hrdle má za následek tok paliva z trysky do proudu vzduchu. Jakékoli zvýšení průtoku vzduchu způsobené změnou otáček motoru nebo polohy škrticí klapky zvyšuje tlakový rozdíl působící na palivo a způsobuje proudění více paliva. Viz také Venturiho trubice.