Sir Benjamin Baker (narozen 31. března 1840, Keyford, Somerset, Anglie - zemřel 19. května 1907, Pangbourne, Berkshire), anglický stavební inženýr a hlavní konstruktér železničního mostu přes Firth of Forth ve Skotsku.
V roce 1861 se Baker stal asistentem konzultanta Johna Fowlera a do roku 1875 byl jeho partnerem. Baker se stal Fowlerovým hlavním asistentem v roce 1869 a jako takový byl zodpovědný za výstavbu podzemní okresní železnice z Westminsteru do Londýna. Působil také jako konzultant pro stavbu dalších londýnských podzemních linek, které se nudily hluboko v londýnské hlíně. Mezi jeho další projekty patřily doky v Avonmouthu a Hullu a námořní doprava (1878) 180tunové obeliskové jehly Kleopatry z Egypta a její reerekce v Londýně.
V roce 1867 Baker napsal řadu článků „Mosty s dlouhým rozpětím“, kde diskutoval o použití konzol, které byly později použity v jeho mostu Forth (1882–90). Po dokončení mostu byl Baker rytířem. Sloužil v řadě vládních komisí a rad a mimo jiné jako konzultant realizoval plány Williama Willcocks pro přehradu Aswān (1898–1902). Ve Spojených státech ho konzultoval James B. Eads o stavbě svého ocelového mostu přes řeku Mississippi v St. Louis v Missouri a když první tunel Hudson River hrozil selháním, byl Baker vyzván, aby navrhl tunel štít, který dovolil dokončení práce. Baker byl v letech 1895–96 prezidentem Ústavu stavebních inženýrů a od roku 1896 do jeho smrti v roce 1907 viceprezidentem Královské společnosti.
