Ekonomika
Ekonomicky hraje Jakarta několik rolí. Lze jej nejprve identifikovat jako národní kapitál a centrální místo kontroly pro národní hospodářství, poté jako správní středisko samo o sobě a jako významné průmyslové centrum. Kromě toho je díky své poloze přístavu důležitým obchodním střediskem.
Výrobní
Jakarta má některá výrobní odvětví. Existuje několik sléváren a opraváren železa, margarínových a mýdlových továren a tiskáren. Vyrábějí se stroje, cigarety, papír, sklo a drátěný kabel - stejně jako hliník a azbest a v poslední době i automobilové výrobky. Existují také koželužny, pily, textilní mlýny, potravinářské závody, pivovary a filmový průmysl.
Finance a další služby
Životní náklady ve městě stále rostou. Země je drahá a nájemné je vysoké. Průmyslový rozvoj a výstavba nového bydlení se obvykle provádějí na okraji města, zatímco obchod a bankovnictví zůstávají soustředěny v centru města. Indonéská obchodní komora aktivně podporuje obchod s ostatními zeměmi; každoroční Jakarta Fair (obvykle se koná od července do srpna) také slouží k podpoře obchodu. Jakarta je středem zhruba jedné čtvrtiny indonéského obchodu a služeb a dvou třetin bankovního a finančního sektoru.
Aby město vyhovělo potřebám obyvatel města, provozuje několik trhů. Centrální městské trhy (Pasar Kota), stejně jako trhy Pasar Senen na východ od centrálního města a Pasar Glodok v oblasti Kota, jsou hlavními maloobchodními centry. Pasar Jatinegara je primárně potravinářské středisko. Okresní trhy jsou poměrně velké a každý z nich zásobuje celou část města. Existují také malé sousedské trhy, z nichž každý slouží pouze v omezené oblasti. Zvláštní trhy zahrnují jednu prodejní rybu, jeden prodávající použité a nové automobilové díly, bleší trh Pasar Rumput a suvenýry Jalan Surabaya a starožitný trh. Jakarta má také několik obecných sousedských trhů.
Přeprava
Hlavní silniční tepny vedou na západ od centra Koty a na východ a na jih od správního centra v Gambiru. Dopravní přetížení je hlavním problémem, stejně jako znečištění. Na východě je hlavní železnicí spojeno město s celým ostrovem Java. Mezi Jakartou a zemědělsky produktivními oblastmi Východní a Střední Jáva je také dálnice, především regionální zásobovací cesta. Na jih spojuje Jakarta s Bogorem, Sukabumi a Bandungem silnice a železnice. Na západ vede železnice a silnice do Bantenu a do přístavu v Meraku, který je trajektem spojen s Lampungem na Sumatře.
Přístav Tanjung Priok v Jakartě je největší v Indonésii a zpracovává vývoz ze západní Jávy a velkou část indonéského dovozního obchodu; mnoho zboží je přeloženo na jiné ostrovy nebo přístavy.
Jakartu obsluhuje několik mezinárodních leteckých společností, Garuda Indonesian Airways (národní letecká společnost s mezinárodní a vnitrostátní dopravou) a další vnitrostátní letecké společnosti. Město je hlavní mezinárodní letiště se nachází asi 12 mil (20 km) na západ na Cengkareng, a menší zařízení je jen na jihovýchod.
Centrální autobusový terminál, který se nachází na Lapangan Bantengu, obsluhuje všechny městské, meziměstské a regionální autobusové linky; existují také příměstské autobusové terminály v Jatinegara, Kebayoranu, Grogolu, Kotě a Tanjung Prioku. Hlavní železniční stanice jsou v Kota a Gambiru v Medan Merdeka, Pasar Senen na východě a Manggarai a Jatinegara na jihu. Tanah Abang slouží na západ a provozuje Merak. Zejména v ranních a odpoledních špičkách se vyskytují dopravní zácpy. Veřejná doprava ve městě je autobusem nebo minibusem. Flek nebo taxi tříkolek se používají pouze pro místní sousedskou dopravu a v metropolitní oblasti nyní fungují pravidelné taxíky.
Správa a společnost
Vláda
Jakarta je formálně klasifikována jako zvláštní metropolitní čtvrť (daerah khusus ibukota). Město je tedy na správní úrovni indonéské provincie a jeho starosta má stejné postavení jako guvernér provincie. Samotná větší Jakarta je rozdělena do pěti správních obcí. Starosta odpovídá za dohled nad správou místní samosprávy a za koordinaci místních úřadů ministerstev národní správy.
Vláda města se skládá ze dvou poboček, výkonného a voličského. Výkonný orgán se skládá z guvernéra, kterému pomáhají čtyři viceguvernéři, výkonný personál a regionální tajemník; k exekutivě je také připojeno několik městských ředitelství, kanceláří a agentur. Voliči se skládají z vybraných členů z politických stran, ozbrojených sil a tzv. Funkčních skupin. Vede jej Rada pěti členů, jeden předseda a čtyři místopředsedové.
Komunální služby
Veřejné služby obvykle provozuje nebo vlastní indonéská vláda. Jakartu dodává jak Státní elektrická společnost, tak dceřiná společnost Státní plynárna. Poštovní a kabelové služby a telefonní služby jsou poskytovány státními společnostmi pracujícími pod záštitou Ministerstva komunikací. Jakartova elektřina pochází z několika zdrojů; mezi ně patří tepelná elektrárna v Ancol, v blízkosti přístavu Tanjung Priok, menší dieselové elektrárny v různých částech města a projekt vodní elektrárny Jatiluhur, který se nachází v blízkosti Purwakarty, asi 110 km jihovýchodně od Jakarty. V Surabaya působí tepelná elektrárna.
Vláda města je zodpovědná za zásobování vodou. Městská voda se získává částečně ze sladkovodních pramenů v oblasti Bogor, ale většina dodávek pochází z úpravny vody Pejompongan. Voda je potřebná hlavně pro domácí účely, ale je také potřebná pro průmysl a pro zásobování lodí. Za odstranění odpadu a poskytnutí dalších hygienických služeb je rovněž odpovědná obec.
Zdraví
Jakarta je centrem mnoha zdravotnických zařízení v Indonésii. Existuje více než dvě desítky hlavních nemocnic, včetně nemocnic provozovaných přímo ministerstvem zdravotnictví, římskokatolickou církví a protestantskou misí. Městské nemocnice slouží odděleným částem města. Po celém městě je navíc několik stovek všeobecných klinik nebo poliklinik. V Tanjung Prioku je v provozu karanténní nemocnice. Město také provozuje nemocniční a rehabilitační centrum pro duševně nemocné a chudé a existuje mnoho klinik pro plánování rodiny a péče o děti.
Vzdělávání
K uspokojení potřeb základního vzdělávání bylo vybudováno mnoho nových základních a středních škol a byla zrekonstruována řada budov starých škol. Existuje dobře rozvinutý systém mateřských škol, základních škol, madrasah (náboženských škol), středních a vysokých škol. Existuje také mnoho odborných a zvláštních škol a více než 100 univerzit, akademií a institucí pro vyšší vzdělávání. Největší a nejznámější univerzita je Indonézská univerzita (založená 1950).
