Autogiro letadla

Autogiro, také hláskované autogyro, letadlo s rotačními křídly, bylo po druhé světové válce nahrazeno účinnějším vrtulníkem. Využívala vrtuli pro pohyb vpřed a volně se otáčející nemotorizovaný rotor pro zvedání. Při hledání letadla, které by mohlo být zpomaleno za letu a přistál svisle, experimentátoři postavili mnoho prototypů, které se během letu obtížně kontrolovaly.

vrtulník: Autogiros

Autogiro byl po mnoho let nejrozumnější alternativou helikoptéry jako prostředku vertikálního letu. Protože rotor není

V roce 1923 objevil Španěl Juan de la Cierva, jak artikulovat (zavěsit) lopatky rotoru v náboji, což jim umožnilo odlišně reagovat na aerodynamické a odstředivé síly zapojené do rotace. Toto umožnilo let autogiro poprvé a vedlo k pozdějšímu vývoji vrtulníku. Autogiro musel pojíždět za vzletem a k pohonu rotoru potřeboval rychlost vpřed. Naproti tomu vrtulník s motorem poháněným rotorem je schopen jak vertikálního vzletu, tak přistání.

Gyroglider je samohybný autogiro navržený tak, aby po uvolnění z vlečení volně klouzal po otočných křídlech.